ポータブル電源のシガーソケット充電時間を徹底解説

ポータブル電源のシガーソケットからの充電時間を調べているけれど、思ったより情報が複雑で困っていませんか。ジャクリのシガーソケットがうまく接続できない問題や、エコフローのシガーソケット充電設定の具体的な方法など、メーカーごとの違いも気になるところです。

また、走行充電システムを導入して急速充電を目指すべきか、それとも標準のシガーソケット出力で十分なのか、判断が難しいかもしれません。

さらに、常時電源の利用可否、適切なシガーソケット充電ケーブルの選び方、そしてポータブル電源を車で充電するデメリットまで、知っておくべきことは多岐にわたります。この記事では、あなたの疑問に一つひとつ丁寧にお答えします。

ポータブル電源シガーソケット充電時間の目安と基本

まず知っておきたい充電時間の計算方法と目安

ポータブル電源をシガーソケットで充電する際にかかる時間を知るには、簡単な計算式を用いることでおおよその目安を把握できます。この計算方法を知っておけば、ご自身のポータブル電源と車の組み合わせで、どのくらいの時間がかかるのかを予測することが可能です。

充電時間の基本計算式

充電時間は、以下の式で算出できます。

例えば、バッテリー容量が1000Whのポータブル電源を、出力100Wのシガーソケットで充電する場合、計算上は約10時間で満充電になるということになります。ただし、これはあくまで理論値であり、実際には電力の変換ロスなどが発生するため、計算結果よりも少し長い時間がかかると考えておくと良いでしょう。

シガーソケットの一般的な出力電力

計算式に使うシガーソケットの出力電力ですが、これは車種によって異なります。一般的な乗用車に搭載されているシガーソケットは12Vの電圧で、最大10Aの電流を流せるものが多く、その場合の最大出力は120W（12V × 10A）となります。

しかし、安全マージンを考慮して、多くのポータブル電源はシガーソケットからの充電入力を約100W程度に制限していることがほとんどです。そのため、計算する際はご自身の車の取扱説明書で仕様を確認しつつも、まずは100Wを目安として計算するのが現実的です。

【容量別】ポータブル電源の充電時間シミュレーション

前述の計算方法を基に、一般的なポータブル電源のバッテリー容量別に、シガーソケット（出力100Wと仮定）で満充電するまでにかかる時間のシミュレーションを見てみましょう。ご自身の使い方に合ったモデルを選ぶ際の参考にしてください。

このように、バッテリー容量が大きくなるほど、当然ながら充電に必要な時間も長くなります。特に1000Whを超える大容量モデルの場合、シガーソケットからの充電だけで満タンにするのは、かなりの長距離移動が必要になることがわかります。

この結果から、シガーソケット充電はあくまで補助的な充電方法、あるいは容量が減った分を補うための「継ぎ足し充電」として捉えるのが賢明と言えるでしょう。

シガーソケット充電が遅いと言われる3つの理由

多くの方が体感する「シガーソケット充電は遅い」という事実には、明確な理由が存在します。主な原因は車の電源システムに由来するもので、主に以下の3つの要因が挙げられます。

1. 出力電力の上限が低い

最大の理由は、シガーソケットの出力が約100W〜120Wに制限されている点です。これは、家庭用コンセントが最大1500Wまで出力できるのと比較すると、10分の1以下のパワーしかありません。この出力の低さが、充電速度が遅くなる根本的な原因です。

車載の配線やヒューズは、大きな電流を流すことを想定して設計されていないため、安全のためにこの上限が設けられています。無理に大きな電流を流そうとすると、ヒューズが飛んだり、最悪の場合は配線が発熱して車両火災につながる危険性もあります。

2. 電圧が不安定になりやすい

車の電源は、エンジンの回転数やエアコンなどの電装品の使用状況によって電圧が変動します。特に、アイドリングストップ機能が作動すると電圧が急激に低下し、解除後には急上昇することがあります。

このような電圧の乱高下は、ポータブル電源の保護機能を作動させる原因となります。保護機能が働くと、充電が一時的に中断されたり、入力電力が制限されたりするため、結果として充電がスムーズに進まず、全体の所要時間が長引いてしまうのです。

3. 電力変換ロスが発生する

車から供給される電力（DC12V）を、ポータブル電源のバッテリーが受け入れられる電圧に変換する過程で、必ず電力のロスが発生します。安価なケーブルや質の低いアダプターを使用すると、この変換ロスが大きくなり、実際にバッテリーに届く電力がさらに少なくなってしまうことがあります。

これらの理由から、シガーソケット充電は手軽である一方、速度面では大きな期待ができない充電方法であると言えます。

「充電できない」ときの原因と5つのチェックリスト

シガーソケットに接続したのに、ポータブル電源が全く充電されない、あるいは途中で止まってしまうといったトラブルは少なくありません。故障を疑う前に、まずは以下の5つのポイントを確認してみてください。意外と簡単なことが原因である場合も多いです。

1. 接続の確認

最も基本的ですが、意外と多いのが接触不良です。シガーソケット側とポータブル電源側の両方で、プラグがグラグラしていないか、奥までしっかりと差し込まれているかを確認しましょう。一度抜き差ししてみるだけで改善することもあります。

2. 車のエンジン

ほとんどの車種では、シガーソケットはエンジンがかかっている状態（ACCオンまたはON状態）でないと通電しません。エンジンが停止している場合は、まずエンジンを始動させてから充電が開始されるかを確認してください。

3. ヒューズの確認

他の機器を接続した際に過電流が流れるなどして、シガーソケットのヒューズが切れている可能性があります。車の取扱説明書でヒューズボックスの位置を確認し、指定のヒューズが切れていないか目視でチェックしましょう。

4. ケーブルの状態

充電ケーブルは消耗品です。ケーブルを強く曲げたり、ドアに挟んだりしたことで内部が断線している可能性があります。ケーブルの外観に異常がないかも確認し、もし可能であれば別のケーブルで試してみるのが確実です。

5. ポータブル電源の設定

一部の高性能なポータブル電源では、アプリなどでDC入力（シガーソケット入力）をオフにする設定が可能な場合があります。特にEcoFlow製品などでは、設定画面でシガーソケット充電が有効になっているかを確認してみてください。

意外な盲点！充電ケーブルの選び方と寿命

ポータブル電源のシガーソケット充電において、その性能を左右する重要なパーツが充電ケーブルです。付属の純正品を使うのが基本ですが、紛失したり、より長いものが必要になったりした場合の選び方には注意が必要です。

ケーブルの太さ（AWG）が重要

シガーソケットケーブルの性能を示す重要な指標に「AWG（アメリカンワイヤーゲージ）」という規格があります。これは電線の太さを表す単位で、数値が小さいほど電線は太く、より大きな電流を安全に流すことができます。

シガーソケット充電では約10A近い電流が流れるため、少なくとも16AWG、できれば12AWG程度の太さを持つケーブルを選ぶのが安心です。細すぎるケーブル（AWGの数値が大きい）を使用すると、ケーブル自体が抵抗となって発熱し、充電効率が低下するだけでなく、最悪の場合は被覆が溶けてショートする危険性もあります。

ケーブルの長さと充電速度の関係

ケーブルは、長くなればなるほど電気抵抗が大きくなり、電圧が降下してしまいます。その結果、ポータブル電源に到達する電力が減少し、充電速度が遅くなる原因となります。

後部座席にポータブル電源を置くなど、やむを得ず延長が必要な場合もありますが、可能な限り必要最低限の長さのケーブルを使用するのが、充電効率を高めるための基本です。

ケーブルの寿命

充電ケーブルにも寿命があります。頻繁な抜き差しや、無理な曲げ伸ばしを繰り返すことで、プラグの接点部分が摩耗したり、内部の銅線が断線したりすることがあります。充電が不安定になったり、ケーブルが異常に熱を持つようになったりした場合は、寿命のサインかもしれません。安全のためにも、早めに新しいものに交換することをお勧めします。

ポータブル電源シガーソケット充電時間の安全性と改善策

車のバッテリー上がりは大丈夫？知っておくべきデメリット

手軽さが魅力のシガーソケット充電ですが、車のバッテリーに与える影響など、知っておくべきデメリットも存在します。特に注意したいのが「バッテリー上がり」のリスクです。

エンジン停止中の充電によるバッテリー上がりのリスク

ほとんどの車ではエンジンを切るとシガーソケットへの給電も止まりますが、一部の車種や改造された車では「常時電源」としてエンジン停止中も電気が流れる場合があります。この状態でポータブル電源を充電し続けると、車のメインバッテリーの電力を消費し尽くし、バッテリー上がりの原因となります。

車のバッテリーはエンジンを始動させるためのものであり、深い放電を繰り返すと寿命が著しく短くなります。短時間の充電ならまだしも、一晩中つなぎっぱなしにするような使い方は絶対に避けるべきです。

オルタネーターへの負荷

走行中の充電は、車の発電機である「オルタネーター」が作り出した電気を使用します。ポータブル電源を充電するということは、その分オルタネーターの負荷を増やすことになります。

現代の車は十分な発電能力を持っているため、通常の使用であれば大きな問題になることはほとんどありません。しかし、古い車や排気量の小さい軽自動車の場合、特にエアコンなどを多用する夏場には、発電量が不足気味になる可能性もゼロではありません。燃費へのわずかな影響も考えられます。

夏場の車内に積みっぱなしでも安全？保管時の注意点

ポータブル電源を常に車に積んでおけば便利ですが、特に夏場の保管方法には細心の注意が必要です。誤った保管は、製品の寿命を縮めるだけでなく、重大な事故につながる可能性もあります。

高温がバッテリーに与える影響

ポータブル電源に使われているリチウムイオン電池は、高温に非常に弱いという特性があります。JAFのテストによると、真夏の炎天下に駐車した車内は、ダッシュボードで70℃を超えることもあります。

このような高温環境にポータブル電源を放置すると、以下のようなリスクが発生します。

• バッテリーの急速な劣化: 化学反応が促進され、バッテリーの寿命が大幅に短くなります。
• 故障: 内部の電子部品が熱で損傷する可能性があります。
• 発火・爆発: 最悪の場合、バッテリーが熱暴走を起こし、発火や爆発に至る危険性があります。

安全な保管と充電のポイント

• 走行中: 走行中はエアコンで車内温度を管理し、直射日光が当たらない床下などに置いて充電しましょう。
• 駐車時: 車から離れる際は、必ずポータブル電源も一緒に車外へ持ち出し、涼しい屋内で保管してください。
• 充電状態: 長期間使用しない場合は、バッテリー残量を60%〜80%程度にして保管するのが、バッテリーの劣化を最も抑えられるとされています。

エンジン停止中の充電はNG？常時電源ソケットの活用法

原則としてエンジン停止中のシガーソケット充電は避けるべきですが、「常時電源」について正しく理解すれば、限定的な活用も可能です。ここでは、ACC電源と常時電源の違いと、その注意点について解説します。

ACC電源と常時電源の違い

• ACC電源: 多くの車のシガーソケットはこちらのタイプです。キーをACC（アクセサリー）の位置にするか、エンジンを始動した時にだけ電気が流れます。エンジンを切れば自動的に給電が止まるため安全です。
• 常時電源: 一部の輸入車や、キャンピングカーなどで見られるタイプです。エンジンが停止していても常に電気が流れています。

ご自身の車のシガーソケットがどちらのタイプか分からない場合は、エンジンを切った状態でシガーソケットにUSB充電器などを挿し、通電しているかを確認すれば簡単に判別できます。

常時電源ソケットの限定的な活用法

もし常時電源であった場合、休憩中などに短時間だけ充電するといった使い方が考えられます。しかし、前述の通り、長時間の使用はバッテリー上がりに直結します。

シガーソケットでの急速充電は可能？設定と注意点

「シガーソケットでもっと早く充電したい」と考えるのは自然なことです。結論から言うと、家庭用コンセントのような「急速充電」は不可能ですが、いくつかの工夫で多少の改善は期待できます。

シガーソケット充電の速度は基本的に変えられない

まず理解すべきなのは、シガーソケット充電の速度は、車のシガーソケットが供給できる電力（約100W〜120W）によって物理的に上限が決まっているという点です。そのため、ポータブル電源側の設定を変えたり、特殊なケーブルを使ったりしても、AC充電のような劇的な速度向上は望めません。

Jackery 1000 Proの「2本挿し」という特殊な例

ただし、一部のモデルでは特殊な方法で入力電力を増やすことが可能です。例えば、Jackery ポータブル電源 1000 Proは、DC入力ポートを2つ搭載しており、別々のシガーソケットから2本のケーブルを同時に接続することで、入力電力を約150Wまで高めることができます。

これにより、満充電までの時間を約半分に短縮できるとされています。車内に複数のシガーソケットがある車種に限られますが、充電速度を重視するユーザーにとっては魅力的な機能です。

カーインバーターの利用

もう一つの方法として、「カーインバーター」を利用する方法があります。これは、車のバッテリー（DC12V）から家庭用と同じAC100Vの電気を作り出す装置です。

• メリット: 高出力なインバーター（例：500W）を使えば、ポータブル電源のACアダプターを接続して、300W〜400Wといった高速な充電が可能になります。
• デメリット: バッテリーに直接接続するなどの専門的な配線作業が必要であり、手軽さはありません。また、車のバッテリーへの負荷も大きくなります。

手軽さを維持したままの「急速充電」は難しいですが、より本格的なシステムを組むことで、充電速度を向上させる選択肢は存在します。

より高速化を目指すなら走行充電システムの導入も

シガーソケット充電の遅さに満足できない、あるいは車中泊で消費電力の大きい家電を気兼ねなく使いたいという方には、より本格的な「走行充電システム」の導入が最適な解決策となります。

専用走行充電器（オルタネーターチャージャー）とは

これは、車の発電機であるオルタネーターから直接、効率的に電力を取り出し、ポータブル電源を高速充電するための専用機器です。EcoFlowやBLUETTIといった大手メーカーから専用品が販売されています。

シガーソケット充電が「細いストロー」で水を飲むようなものだとすれば、専用走行充電器は「太いホース」で一気にタンクを満たすようなイメージです。

導入の注意点

非常に便利なシステムですが、導入にはいくつかの注意点があります。

• コスト: 製品価格が数万円と、初期投資が必要です。
• 取り付け作業: 車のバッテリーに直接接続する配線作業が発生するため、ある程度のDIY知識が求められます。自信がない場合は、専門業者に依頼するのが安心です。
• メーカーの互換性: EcoFlowの製品はEcoFlow製ポータブル電源専用など、基本的に同メーカーの製品同士でしか使用できない場合が多いです。

頻繁に車中泊を行う方や、電力の心配から解放されたい方にとって、走行充電システムの導入は費用対効果の非常に高い投資と言えるでしょう。

ポータブル電源シガーソケット充電時間の課題と対策

• ポータブル電源のシガーソケット充電は手軽な方法
• 充電時間はバッテリー容量(Wh)÷出力(W)で計算可能
• 一般的な車の出力は約100Wで計算するのが現実的
• 1000Whクラスの満充電には10時間以上を要する
• 充電が遅い最大の理由はシガーソケットの出力上限が低いこと
• 電圧の不安定さや電力ロスも充電が遅れる原因となる
• 充電できない時はプラグの接続やヒューズをまず確認
• 安全のため太いAWG規格（数値が小さい）のケーブルを選ぶ
• ケーブルが長くなると充電効率は低下する
• エンジン停止中の充電は車のバッテリー上がりの原因になる
• 真夏の車内へのポータブル電源の放置は絶対に避ける
• 原則として充電はエンジンがかかっている時だけ行う
• シガーソケットでの大幅な急速充電は基本的に不可能
• より高速な充電を求めるなら専用走行充電器の導入が最適
• 専用走行充電器なら最大800Wでの高速充電も可能になる